Tiongkok dan India semakin beralih ke Brasil untuk mengganti pasokan minyak yang hilang seiring dampak perang AS-Israel terhadap Iran yang terus mengganggu perdagangan energi melalui Selat Hormuz.

Karena minyak lebih sulit diakses dan pasokannya sebagian besar dibatasi oleh sanksi, pembeli di Asia akan menerima minyak mentah dari pemasok yang dianggap lebih aman dan dapat diandalkan.

Brasil, yang sudah menjadi salah satu eksportir minyak terbesar di dunia, telah menjadi salah satu penerima manfaat paling nyata.

Sumit Ritolia, spesialis pemodelan kilang dan pasar minyak di Kpler, mengatakan kepada Al Jazeera: “Gangguan yang disebabkan oleh perang Iran dan penutupan Selat Hormuz telah meningkatkan pentingnya Brasil sebagai pemasok minyak mentah marjinal ke Asia.”

“Tiongkok dan India khususnya telah meningkatkan pembelian minyak mentah Brasil untuk mengamankan sumber daya yang tidak terkena gangguan pengiriman di Teluk,” tambahnya.

Para analis mengatakan Brasil tidak dapat menggantikan Timur Tengah sebagai pemasok minyak utama Asia. Namun, seiring dengan meningkatnya risiko pengiriman di Teluk di tengah penutupan Selat Hormuz yang dilakukan Iran dan blokade laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran oleh Amerika Serikat, minyak Iran menjadi semakin menarik bagi penyulingan yang berusaha menghindari guncangan pasokan.

Negara-negara Asia mengimpor sekitar 1,2 juta barel per hari (bpd) minyak mentah dari Brasil pada tahun 2025, menurut data yang diberikan kepada Al Jazeera oleh perusahaan intelijen perdagangan Kpler. Jumlah tersebut meningkat menjadi sekitar 1,8 juta barel per hari antara bulan Januari dan Mei tahun ini, meningkatkan peningkatan peran Brasil dalam upaya Asia untuk melakukan diversifikasi ke luar kawasan Teluk.

Berapa banyak lagi minyak yang diekspor Brasil?

Brasil telah meningkatkan produksi minyak di pengembangan lepas pantai sebelum ketegangan meningkat di Timur Tengah.

Menurut data Kpler, Brasil memproduksi sekitar 3,77 juta barel per hari minyak pada tahun 2025. Antara bulan Januari dan Mei, produksi tersebut meningkat menjadi rata-rata 4,06 juta barel per hari, dengan 4,11 juta barel per hari pada bulan Mei.

Namun Ritolia mengatakan peningkatan tersebut bukan hanya disebabkan oleh pemutaran produksi yang pesat pada masa perang.

“Sejak Maret 2026, produksi Brasil hanya meningkat sedikit sekitar 50.000 hingga 100.000 barel per hari, yang menunjukkan terbatasnya jangka pendek untuk meningkatkan pasokan dengan cepat sebagai respons terhadap gangguan global,” katanya.

Perbedaan sebenarnya terletak pada kemana minyaknya disalurkan, jelasnya.

Petrobras, perusahaan minyak milik negara Brazil, semakin mengalihkan ekspornya ke Asia, dimana para penyuling minyak membayar lebih banyak untuk minyak mentah yang tidak melewati Teluk.

Lebih dari 60 persen ekspor Petrobras kini menuju ke Tiongkok, sementara ekspor ke AS dilaporkan turun ke nol dari sekitar 60.000 barel per hari di bulan Maret, menurut oilprice.com.

Pergeseran ini mulai menguntungkan perekonomian Brasil. Itu OECD laporan pada bulan Maret bahwa kenaikan harga minyak mentah diperkirakan akan mendukung neraca perdagangan Brasil, sementara Kementerian Keuangan negara tersebut mengatakan bahwa minyak mentah Brent yang mencapai $100 per barel akan menghasilkan pendapatan yang setara dengan hampir 1 persen produk domestik bruto (PDB) di atas perkiraan anggaran tahun 2026 saat ini.

Siapa yang membeli lebih banyak minyak Brasil?

Permintaan dari Tiongkok mendorong sebagian besar peningkatan ekspor Brasil, dengan impor minyak mentah Brasil dari Tiongkok rata-rata sekitar 1,316 juta barel per hari antara bulan Januari dan Mei tahun ini, dibandingkan dengan sekitar 704.000 barel per hari pada tahun 2025, menurut data Kpler.

Dalam dolar, data resmi yang dikumpulkan oleh Dewan Bisnis Brasil-Tiongkok menunjukkan bahwa nilai ekspor minyak mentah Brasil ke Tiongkok melonjak hampir 95 persen menjadi $7,2 miliar pada kuartal pertama tahun ini.

Sementara itu, India juga meningkatkan pembelian secara tajam, dengan impornya rata-rata sekitar 238.000 barel per hari antara bulan Januari dan Mei, naik dari sekitar 100.000 barel per hari pada tahun 2025, menurut Kpler. Pada bulan April, Brasil menjadi pemasok minyak mentah terbesar keempat bagi India.

“Tiongkok dan India, serta negara-negara Asia lainnya, membutuhkan alternatif non-Hormuz yang lebih aman secara politik dan tersedia secara fisik,” kata Ritolia.

“Nilai pra-garam medium-sweet di Brasil cocok dengan banyak kilang di Asia, dan pembeli di Asia bersaing untuk mendapatkan barel yang tidak terkena risiko pengiriman ke Teluk.”

Permintaan di India juga didorong oleh peningkatan konsumsi bahan bakar di dalam negeri, tidak seperti Tiongkok, yang semakin banyak beralih ke kendaraan listrik (EV).

India juga memiliki sedikit hambatan untuk menyerap gangguan yang berkelanjutan melalui strategi cadangan, yang berarti penyulingan memiliki insentif yang lebih kuat untuk menjaga pasokan minyak mentah jika pasokan tersedia dan menguntungkan.

Bagaimana dengan negara-negara di luar Tiongkok dan India?

Brasil juga berupaya memperdalam hubungan energi di negara lain di Asia.

Menteri Luar Negeri Mauro Vieira mengatakan pekan lalu bahwa Brasil “siap memberikan kontribusi terhadap keamanan energi Jepang” melalui peningkatan ekspor minyak mentah, dan menambahkan bahwa Petrobras siap memperluas kehadirannya di sana.

Komentar tersebut muncul ketika Brasil meningkatkan hubungan diplomatik dan ekonomi di Asia, termasuk dengan Korea Selatan, Jepang, dan negara-negara Asia Tenggara lainnya.

Awal tahun ini, Presiden Brasil Luiz Inacio Lula da Silva mengunjungi Korea Selatan, di mana kedua negara sepakat untuk meningkatkan hubungan bilateral menjadi “kemitraan strategis” dan menandatangani serangkaian perjanjian yang bertujuan untuk memperluas kerja sama perdagangan dan ekonomi.

Dengan sebagian Selat Hormuz yang masih diblokir, Brasil menjadi lebih bernilai strategi jauh melampaui benua Amerika, setidaknya untuk saat ini, menurut para ahli.

Apakah minyak mentah Brasil merupakan pengganti yang baik untuk minyak Teluk?

Dua jenis minyak ekspor utama Brasil – yang dikenal sebagai Tupi dan Buzios – dianggap sebagai minyak mentah “medium-sweet”, artinya minyak tersebut mengandung tingkat sulfur yang relatif rendah dan dapat diproses secara efisien menjadi bahan bakar seperti solar dan bahan bakar jet.

Hal ini membuat mereka menarik bagi kilang-kilang Asia yang berusaha mempertahankan produksi bahan bakar di tengah ketatnya pasokan global.

Presiden AS Donald Trump pun menggembar-gemborkan hal tersebut minyak Venezuela ke negara-negara lain, namun minyak ini sangat berat dan “asam” yang tidak dapat diproses oleh banyak kilang di Asia. Washington mengambil kendali efektif atas industri minyak Venezuela setelah penculikan Presiden Nicolas Maduro dari Caracas oleh pasukan AS pada bulan Januari.

Minyak Brasil memberikan keamanan pasokan bagi Tiongkok, sementara bagi India, minyak ini juga membantu perekonomian kilang karena permintaan bahan bakar domestik terus meningkat.

Namun, meskipun minyak mentah Brasil memiliki kualitas yang lebih baik untuk kilang di Asia dibandingkan dengan kilang Venezuela, minyak mentah tersebut masih belum bisa menjadi pengganti yang sempurna untuk minyak Teluk.

“Minyak mentah Brasil dapat menggantikan beberapa barel medium-sweet di Teluk dan mengurangi paparan Hormuz, terutama untuk Tiongkok dan India,” kata Ritolia.

“Tetapi ini bukanlah pengganti yang sama untuk semua kelas Gulf.”

Kendala apa lagi yang ada pada minyak Brasil?

Jarak merupakan masalah utama bagi ekspor minyak Brasil ke Asia. Pengiriman minyak mentah dari Brasil ke Tiongkok dapat memakan waktu sekitar 50 hari – jauh lebih lama dibandingkan rute Teluk – sehingga meningkatkan biaya transportasi dan membatasi kapal tanker di pasar pelayaran yang sudah tegang.

Rusia juga bisa menjadi pesaing yang lebih kuat pada akhir tahun ini karena rute pelayaran Arktik dibuka kembali secara musiman. Perjalanan kargo dari terminal Arktik Rusia ke Tiongkok dapat memakan waktu hampir separuh waktu perjalanan rute Brasil-Tiongkok.

Pekan lalu, AS juga mengumumkan perpanjangan 30 hari lagi dari a sanksi pada minyak dan produk minyak bumi Rusia yang sudah dimuat ke kapal tanker di laut.

Hal ini dapat membuat minyak mentah terapung Rusia lebih menarik bagi pembeli Asia dalam beberapa bulan mendatang.

“Brasil membantu mendiversifikasi impor minyak mentah untuk negara-negara Asia, namun menjadikannya sebagai pemasok alternatif masih dibatasi oleh pertumbuhan pasokan minyak mentah Brazil secara keseluruhan, perekonomian transportasi, dan persaingan dari pembeli di Eropa dan Amerika,” kata Ritolia.

“Hasilnya, Brasil merupakan alternatif marjinal yang berarti bagi Asia selama periode gangguan pasokan, namun kemungkinan besar Brasil tidak akan menjadi pengganti struktural minyak mentah Timur Tengah dalam jangka panjang.”