Belum jelas bagaimana kapal tersebut, yang menurut data pelacakan Lalu Lintas Laut, berlayar ke selatan di sepanjang pantai Oman, mendapatkan jalur yang aman.
Sebuah kapal kontainer milik raksasa pelayaran Perancis CMA CGM telah melintasi melalui Selat Hormuzperjalanan pertama yang dilakukan kapal Barat sejak Iran secara efektif menutup jalur udara tersebut, menurut situs web kapal Marine Traffic.
Kribi berbendera Malta, milik CMA CGM, melintasi Selat tersebut pada tanggal 2 April dan merupakan kapal milik Prancis pertama yang berhasil melewati saluran tersebut sejak perang AS-Israel terhadap Iran dimulai pada tanggal 28 Februari.
Cerita yang Direkomendasikan
daftar 4 barang
- daftar 1 dari 4Ketua GCC mendesak PBB untuk menghentikan serangan Iran dan melindungi perairan Teluk
- daftar 2 dari 4Ketika perang berlarut-larut, AS menegaskan kembali keterbukaan Trump terhadap diplomasi dengan Iran
- daftar 3 dari 4Bagaimana melawan perang Iran mengubah surplus LNG Pakistan menjadi kekurangan LNG
- daftar 4 dari 4Bagaimana kilang ‘teko’ Tiongkok melindunginya dari krisis minyak akibat perang Iran
daftar akhir
Belum jelas bagaimana kapal tersebut, yang datanya berlayar ke selatan di sepanjang pantai Oman, bisa lolos dengan aman.
Belum ada komentar langsung dari CMA CGM.
Namun, data pengiriman LSEG menunjukkan kapal tersebut pada hari Kamis mengubah tujuan menjadi “Pemilik Prancis”, memberi isyarat kepada pihak berwenang Iran tentang kewarganegaraan pemiliknya, sebelum melintasi wilayah teritorial Iran di selat tersebut.

Kapal tersebut awalnya menuju Pointe-Noire di Republik Kongo.
Hanya sekitar 150 kapal, termasuk kapal tanker dan kapal kontainer, yang telah transit di selat tersebut sejak 1 Maret, menurut data perusahaan Lloyd’s List Intelligence. Sebagian besar terkait dengan Iran dan negara-negara lain termasuk Tiongkok, India, dan Pakistan.
Beijing menyatakan “terima kasih” pada hari Selasa setelah tiga kapalnya melewati selat tersebut, termasuk dua kapal kontainer pada hari Senin milik raksasa pelayaran milik negara Cosco.
Krisis energi
Hingga perang menyebabkan pemblokiran efektif terhadap Selat tersebut, selat tersebut merupakan jalur bagi sekitar seperlima pasokan minyak dan gas alam cair global. Akibatnya, harga bahan bakar meroket di seluruh dunia.
Pada hari Rabu, Presiden AS Donald Trump mengumumkan bahwa harga bensin akan turun dengan cepat setelah perang berakhir, namun tidak menawarkan solusi untuk membuka kembali Selat Hormuz. Sebaliknya, ia mengundang sekutu AS yang skeptis untuk melakukan hal tersebut sendiri. Dia menyetujui bahwa perang itu tidak sia-sia.
Presiden Prancis Emmanuel Macron mengatakan pada hari Kamis bahwa tidak realistis untuk melancarkan operasi militer untuk membuka selat tersebut, dan hanya upaya koneksi yang akan berhasil.
Macron telah bekerja sama dengan negara-negara Eropa dan sekutu lainnya untuk membangun sebuah negara guna menjamin kebebasan melalui selat tersebut setelah permusuhan berhenti.
Sementara itu, tulisan di dalam jurnal AS Foreign Affairs, mantan diplomat Iran mengatakan bahwa Teheran harus membuat perjanjian dengan Amerika Serikat untuk mengakhiri perang dengan menawarkan untuk mengekang program nuklirnya dan membuka kembali Selat Hormuz dengan sanksi keringanan yang tidak seimbang.
Teheran dapat “menyatakan kemenangan dan membuat kesepakatan yang mengakhiri konflik ini dan mencegah konflik berikutnya,” tulis Mohammad Javad Zarif, menteri luar negeri periode 2013 hingga 2021.






