Itu Selat Hormuz lebarnya hanya 39 km (24 mil) pada titik tersempitnya. Namun, 20 juta barel minyak biasanya mengalir melalui perairan tersebut setiap hari – sekitar 25 persen dari perdagangan minyak maritim dunia.

Itu sampai Amerika Serikat dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran pada akhir Februari dan Teheran menanggapinya dengan menutup selat tersebut. Harga minyak mentah Brent melonjak hingga hampir $120 per barel, produsen Teluk terpaksa mengurangi produksi dan rute pipa yang melewati Selat Hormuz hanya dapat mengalirkan 5 juta hingga 6 juta barel per hari.

Dunia mempunyai masalah yang tidak dapat diselesaikan. Namun yang belum disadari adalah bahwa titik hambatan (chokepoint) kedua sedang terbentuk di depan pintu selatan Eropa melalui mekanisme yang berbeda dan dengan aktor-aktor yang berbeda yang bergerak menuju hasil yang sama.

Lokasi Libya seharusnya bernilai strategis bagi perdagangan minyak global. Minyak mentahnya dimuat di terminal-terminal di pantai timur lautnya dan mencapai kilang-kilang Italia dalam waktu 48 jam melalui rute-rute yang – tidak seperti minyak yang datang dari Teluk pada saat perang – tidak memerlukan pengawalan militer, tidak ada biaya tambahan yang berisiko perang, dan tidak ada jalan memutar di sekitar Afrika Selatan.

Libya juga memproduksi minyak dengan kualitas ringan dan manis yang kini dibutuhkan oleh perusahaan penyulingan minyak di Eropa. Pada akhir bulan Maret, Mesir meresmikan apa yang sudah diisyaratkan oleh pasar, dengan mengumumkan penghentian mendapatkan sekitar 1 juta barel per bulan dari Libya untuk mengimbangi gangguan Hormuz.

Eropa telah melihat peluang di kawasan energi di kawasan selatan sebelumnya, dan para pembuat kebijakan di Eropa mempunyai kebiasaan untuk tidak terlalu meneliti sumber energi selama pasokan tetap mengalir. Kebiasaan itulah yang menciptakan ketergantungan Eropa pada gas Rusia, yang terus memberikan kontribusi besar terhadap impor gas Uni Eropa meskipun terjadi perang di Ukraina. Kebiasaan serupa juga yang kini membentuk hubungan Eropa dengan minyak Libya. Dan tagihannya, sekali lagi, akan segera jatuh tempo.

Kesepakatan minyak faksional

Libya tidak memiliki satu pemerintahan pun yang berfungsi sejak tahun 2014. Di wilayah barat terdapat Pemerintah Persatuan Nasional (GNU) yang diakui secara internasional di bawah kepemimpinan Abdul Hamid Dbeibah yang berbasis di Tripoli. Di timur, komandan militer yang memberontak Khalifa Haftar menguasai wilayah melalui kekuatan militer. Pasukan Haftar – yang menamakan dirinya Tentara Nasional Libya (LNA) – menguasai wilayah di mana minyak Libya sebenarnya berada: terminal ekspor utama di pantai timur laut, ladang minyak terbesar di barat daya terpencil, dan ladang produktif di tenggara.

Tripoli mungkin akan menandatangani kontrak minyak, namun Haftar-lah yang akan memutuskan apakah kontrak tersebut benar-benar akan disalurkan atau tidak.

Setiap kali intimidasi politik tidak terselesaikan, pasukannya menghentikan pergerakan minyak. Pelabuhan mungkin tertutup. Protes mungkin terjadi di persimpangan pipa dan gerbang lapangan, yang diorganisir oleh perantara suku dan bubar ketika kesepakatan tercapai. Minyak bisa mengalir kembali – tapi ada harga yang harus dibayar.

Pada tahun 2022, ketika terjadi krisis energi akut di Eropa akibat invasi Rusia ke Ukraina, tawar-menawar di Libya terjadi bukan antar pemerintah, namun antar individu: Ibrahim Dbeibah, penasihat keamanan nasional GNU, dan Saddam Haftar, wakil komandan LNA dan putra Khalifa.

Kesepakatan yang mereka capai di Abu Dhabi termasuk pendirian Arkenu, sebuah perusahaan minyak swasta yang didirikan di wilayah timur dan terkait dengan keluarga Haftar, yang dirancang untuk menyalurkan pendapatan minyak di luar kendali Tripoli.

Itu membuat ladang tetap terbuka. Namun hal yang juga mereka lakukan, seperti yang dikonfirmasi oleh Panel Ahli PBB terbaru dalam sebuah laporan yang bocor pada akhir bulan Maret, adalah secara sistematis menguras kas negara Libya – puluhan juta barel ekspor melalui Arkenu dan miliaran pendapatan minyak ditransfer ke rekening swasta di luar negeri. Minyak mentah mencapai kilang-kilang Eropa; Namun, uang tersebut tidak pernah sampai ke negara Libya.

elit kesepakatan

Pada hari Kamis, Tripoli mengakhiri perjanjian Arkenu. Alasannya adalah korupsi, transfer pendapatan minyak dari Bank Sentral Libya. Namun bahaya yang ada adalah bahwa pengaturan yang menjaga aliran minyak Libya telah runtuh dan tidak ada kesepakatan yang kredibel untuk menggantikannya.

AS telah berusaha menengahi pembicaraan baru antara Tripoli dan kubu Haftar, yang dipimpin oleh penasihat senior Trump, Massad Boulos, melalui pertemuan di Paris dan Tunis.

Pembicaraan tersebut dipusatkan pada penyatuan anggaran nasional dan stabilisasi perekonomian, dengan sengaja mengadakan pemilu demi kesepakatan antara faksi-faksi yang sama yang menghasilkan Arkenu.

Logika transaksionalnya juga sama: stabilitas tanpa akuntabilitas, pengaturan komersial tanpa legitimasi demokratis, dan kejadian yang terjadi pada kehidupan politik Libya sehingga minyak terus mengalir.

Kesepakatan masih belum pasti. Putra Haftar sendiri telah secara terbuka menolak beberapa hasil perundingan dan penandatanganan tidak mengikat. Pada minggu ini, kemajuan masih terbatas, dan Haftar mempertahankan semua pengaruh yang selalu ia miliki. Pelabuhan minyak dapat ditutup kembali sebelum kerangka kerja pengganti disepakati, sehingga membuat Eropa kesulitan menemukan solusi terhadap dilema energinya.

Meskipun tatanan politik sedang buruk, konflik Eropa juga berdampak pada perairan Libya.

Di Selat Hormuz, Iran telah mengubah infrastruktur energi menjadi medan perang. Di kawasan Mediterania, dinamika serupa juga terjadi. Pada tanggal 3 Maret, drone angkatan laut Ukraina diperkirakan diluncurkan dari pantai Libya dekat kompleks minyak dan gas Mellitah dan menyerang Arctic Metagaz, sebuah kapal tanker gas alam cair yang merupakan bagian dari armada bayangan Rusia, yang berusaha menghindari sanksi terhadap energi Rusia. Kapal itu rusak saat berlayar menuju Mesir dan sejak itu terombang-ambing di perairan Libya.

Dua minggu kemudian, pada tanggal 17 Maret, ledakan di salah satu pipa ekspor ladang minyak Sharara di daerah Hamada di barat daya Libya menyebabkan kebakaran.

Penyelidik melaporkan menemukan amunisi buatan Rusia di tempat kejadian, termasuk bom udara M-62 dan pecahan roket 130 mm, yang diduga menyebabkan sabotase.

Di Hormuz, kapal tanker diblokade dan diserang. Di Mediterania, kapal tanker dihantam dan dibiarkan hayut. Mekanismenya berbeda. Tidak ada ancaman terhadap pasokan.

Krisis Hormuz bukanlah akibat geografi. Inilah yang terjadi ketika diplomasi ditinggalkan dan perang dipilih.

Laut Mediterania bukanlah selat sempit. Itu tidak bisa diblokir. Namun kapal-kapal tanker masih diserang, pipa-pipa diledakkan di padang pasir di luar Libya, dan proksi perang yang pernah terjadi antara faksi-faksi di Libya kini terjadi antara Rusia dan Ukraina – namun juga berdampak pada infrastruktur minyak Libya dan di depan pintu Eropa.